Bab Delapan Puluh Delapan: Kecewa

Bab 88: Kekecewaan

“Profesor Qin, semua orang sudah mengenal Direktur Xu, mungkin Anda belum tahu. Biar saya perkenalkan!” Pimpinan memperkenalkan identitas Direktur Xu dengan ramah.

“Direktur Xu adalah orang lama di Pabrik Mobil Pertama. Ia berlatar belakang teknik, mendaki tangga karier dari teknisi desain sasis, pernah menjabat Wakil Direktur Utama, dan kini menjadi Direktur Utama.”

“Kita lanjutkan, mari semua ke ruang rapat dulu, besok baru kita mulai bekerja,” kata pimpinan kepada Direktur Xu.

“Ruang rapat sudah siap, para ahli lain juga sudah menunggu di sana,” jawab Direktur Xu sambil mengangguk.

Ia memimpin barisan, dan yang lain mengikutinya menuju ruang rapat.

Begitu memasuki ruang rapat, Qin Yuanqing melihat papan nama di atas meja, masing-masing bertuliskan nama peserta. Ia duduk di posisi depan. Sekilas memandang, ia mendapati jumlah anggota tim ahli mencapai dua puluh tiga orang.

“Pertama-tama, izinkan saya mewakili Pabrik Mobil Pertama menyambut kedatangan para pimpinan dan para ahli,” Direktur Xu membuka rapat. “Negara mempercayakan pengembangan mesin ini kepada kami, itu adalah bukti kepercayaan besar. Sejak menerima teknologi terkait, kami segera membentuk tim kerja, aktif melakukan riset, dan akhirnya berhasil mengembangkan tiga prototipe mesin...”

“Para ahli sekalian, selama ini industri otomotif kita tertinggal dari Eropa dan Amerika. Melihat kemajuan pesat Jepang dan Korea di bidang otomotif, saya merasa sangat khawatir dan bersalah. Kalian semua adalah otoritas di bidang mesin, pasti paham bahwa masalah terbesar industri otomotif kita adalah ketiadaan ‘jantung’—kita terkena penyakit jantung. Kali ini, teknologi mesin yang dikembangkan Qin Yuanqing sangat diperhatikan negara, dan pembuatan prototipenya diserahkan kepada Pabrik Mobil Pertama. Saya harap para ahli dapat serius dalam proses verifikasi ini, mengawal mutu mesin, temukan permasalahan dan carikan solusinya. Terima kasih!”

Qin Yuanqing bisa merasakan betapa pentingnya pekerjaan verifikasi ini di mata pemerintah pusat. Hanya setelah verifikasi berjalan lancar, mesin ini dapat dinyatakan aman dan stabil, lalu diproduksi massal.

Setelah rapat pembukaan, pimpinan mengumumkan rapat selesai. Direktur Xu kemudian membawa semua orang ke kantin, yang meski disebut kantin, tak ubahnya seperti restoran hotel.

Keesokan hari pukul 08.30, Qin Yuanqing bersama tim ahli tiba di salah satu pabrik Pabrik Mobil Pertama, menyaksikan tiga prototipe mesin.

Mulai hari itu, proses verifikasi prototipe pun digelar. Saat mesin dinyalakan dan mengaum, suara kuatnya benar-benar membangkitkan adrenalin.

Namun, proses verifikasi kali ini diwarnai banyak masalah.

Hampir setiap hari Qin Yuanqing mengernyitkan dahi, dan dalam setiap rapat, ia kerap marah. Ia mendapati akar masalah: ada komponen yang dimensinya tidak sesuai gambar teknik, presisi pengerjaan kurang, atau saat perakitan ada baut yang terlewat.

Dari situ terlihat, manajemen dan kemampuan teknis Pabrik Mobil Pertama masih jauh dari harapan. Mesin sehebat apa pun, kalau dibuat dengan cara seperti itu, hasilnya pasti buruk.

“Pimpinan, dari verifikasi prototipe beberapa hari ini, masalah-masalah yang muncul sebagian besar berkaitan dengan manajemen mutu dan presisi pengerjaan material, hasilnya sangat mengecewakan!” Pada rapat evaluasi hari terakhir, nada Qin Yuanqing terdengar keras. “Saya sarankan negara mempertimbangkan ulang pabrik pembuat mesin. Soal sikap Pabrik Mobil Pertama, saya pribadi sangat meragukan. Mesin bagus pun bisa hancur di tangan mereka, benar-benar seperti lumpur yang tak bisa dipahat!”

Direktur Xu dan para insinyur Pabrik Mobil Pertama menunduk malu, berharap bisa lenyap ditelan bumi. Mereka tak menyangka prototipe mesin akan bermasalah sedemikian rupa.

Tak heran, meski Pabrik Mobil Pertama dijuluki perintis otomotif Republik, tetap saja kalah saing dari Shanghai Automotive. Benar-benar lumpur yang tak bisa dipahat.

“Pimpinan, mohon beri kami satu kesempatan lagi. Kami pasti akan serius menangani masalah ini. Saya, Xu, siap menandatangani surat perintah tugas. Sepuluh hari ke depan, kami pasti akan menampilkan prototipe yang lolos verifikasi. Jika gagal, silakan copot jabatan saya!” Xu berdiri dan menyatakan jaminan bersumpah.

Bagi Pabrik Mobil Pertama, mesin ini teramat penting. Jika memiliki mesin buatan sendiri, mereka bisa keluar dari ‘penyakit jantung’, mendapatkan keunggulan inti. Pasar otomotif nasional sangat besar—tahun lalu penjualan mobil mencapai 13,64 juta unit, menyalip Amerika Serikat sebagai pasar tunggal terbesar di dunia. Meski hanya 10% mobil menggunakan mesin mereka, nilainya tetap triliunan!

Pimpinan tampak ragu. Selama tujuh hari, masalah Pabrik Mobil Pertama sudah sangat jelas—mutu benar-benar mengkhawatirkan. Namun, keputusan awal pemerintah pusat menyerahkan tugas ini pada Pabrik Mobil Pertama terkait dengan strategi revitalisasi industri lama di Timur Laut.

Setelah berpikir panjang, pimpinan akhirnya memutuskan memberi satu kesempatan lagi. “Baik, Direktur Xu, Anda sudah memberi jaminan—kami beri satu kesempatan lagi. Jika masalah sama terulang, pimpinan Pabrik Mobil Pertama harus siap menanggung konsekuensinya!”

Mesin ini menyangkut tata letak industri otomotif nasional, juga transformasi struktur industri. Negara sangat memperhatikannya. Kalau tidak, ia pun tak akan turun langsung ke Pabrik Mobil Pertama dan menetap berhari-hari.

Usai rapat, Direktur Xu segera menggelar rapat jajaran pimpinan, meluapkan kemarahan dan memarahi seluruh manajemen. Kali ini benar-benar mempermalukan diri sendiri.

Dalam persaingan dengan Shanghai Automotive, Pabrik Mobil Pertama selama ini selalu tertinggal. Tahun lalu, mereka memproduksi 1,94 juta unit mobil, menguasai 14,25% pangsa pasar, menempati posisi kedua nasional. Pendapatan utama mencapai 188,17 miliar yuan, laba bersih 17,8 miliar yuan.

Namun Shanghai Automotive jauh lebih unggul: penjualan mencapai 2,72 juta unit, pendapatan dan profit mereka jauh melampaui Pabrik Mobil Pertama. Karena itulah pimpinan perusahaan mempercepat reformasi dan menunjuk Xu sebagai pemimpin baru.

Namun kini, masalah sebesar ini kembali terjadi.

Para ahli lain berasal dari dunia otomotif, mereka saling kenal dan biasanya menjaga ucapan. Tapi Qin Yuanqing orang luar, masih muda dan polos, berbicara tanpa tedeng aling-aling, selama beberapa hari ini terus memarahi mereka, muka para manajer sampai bengkak karena malu.

Yang lebih penting, Qin Yuanqing adalah penemu ketiga mesin itu, tak ada yang lebih mengerti dibanding dirinya. Lebih dari 60% masalah dalam verifikasi kali ini ditemukan dan diungkap oleh Qin Yuanqing, membuat Pabrik Mobil Pertama tak berkutik.

Direktur Xu langsung mengumpulkan puluhan pimpinan terkait, kepala bagian, dan kepala bengkel—menandai gebrakan pertamanya sebagai pejabat baru. Ia sendiri memimpin tim untuk membuat ulang prototipe.

Seluruh sumber daya Pabrik Mobil Pertama dikerahkan, dari insinyur hingga buruh, semuanya lembur dan bekerja ekstra, menerapkan standar paling ketat dalam pembuatan komponen dan perakitan prototipe.

Sebelumnya, pembuatan tiga prototipe memakan waktu lebih dari sebulan karena harus mempelajari gambar teknik dan spesifikasi, membuat cetakan, serta menyesuaikan proses produksi.

Tapi kini, berbekal pengalaman sebelumnya, kecepatan produksi meningkat pesat.

Bahkan, bukan hanya tiga, tapi setiap jenis prototipe dibuat enam unit!

Tentu saja Qin Yuanqing tak tinggal lama di ibukota Timur Laut. Para ahli lain juga kembali ke tempat masing-masing, begitu pula dirinya yang pulang ke Beijing.

Perjalanan ke Pabrik Mobil Pertama kali ini memberi banyak pelajaran bagi Qin Yuanqing. Awalnya, ia mengira sebagai pelopor industri otomotif, level manajemen dan teknologi Pabrik Mobil Pertama pasti yang terbaik di dalam negeri, tak jauh beda dari raksasa otomotif dunia.

Nyatanya, pengalaman kali ini justru menjadi tamparan keras baginya!

Bisa dibayangkan, pada level apa sebenarnya industri kita saat ini!

Dari satu contoh, bisa dilihat keseluruhan. Pabrik Mobil Pertama hanyalah potret kecil Timur Laut; jika mereka saja seperti ini, perusahaan milik negara lain di sana mungkin malah lebih parah.

Jalan menuju kebangkitan industri negeri ini masih sangat panjang dan berat!

Tak heran, saat negara menyusun strategi revitalisasi industri lama di Timur Laut, ditekankan perlunya inovasi, perubahan pola pikir, serta percepatan reformasi sistem dan mekanisme kerja.

Qin Yuanqing merasa, andai bukan karena kebijakan negara yang menyulitkan perusahaan swasta masuk, perusahaan milik negara seperti ini pasti habis dihantam oleh swasta!

Dari segi efisiensi dan sikap, perusahaan negara terlalu jauh tertinggal dari swasta!

Saat bersama Jing Tian, Qin Yuanqing terus mengeluhkan Pabrik Mobil Pertama. “Sayang, kau tak tahu, Pabrik Mobil Pertama benar-benar mengecewakan. Aku tak habis pikir, dengan manajemen dan sikap seperti itu, bagaimana mungkin bisa menghasilkan mobil yang layak?”

“Itulah sebabnya aku cuma beli mobil impor!” Jing Tian menatapnya seperti melihat orang bodoh, seolah berkata: semua orang juga tahu, kenapa Qin Yuanqing masih berekspektasi tinggi pada mobil buatan negeri sendiri?

Memang, pilihan pertama orang pasti mobil impor. Kedua, mobil merek campuran. Mobil buatan dalam negeri hanya dipilih kalau benar-benar terpaksa. Bukan soal suka produk asing atau tidak cinta tanah air. Sebagai konsumen, siapa yang mau mobilnya bermasalah terus, tiap minggu masuk bengkel?

Kesimpulannya, perusahaan domestik memang kurang berprestasi!

Sudah tak berprestasi, masih ingin membonceng nama nasionalisme, malah makin dijauhi konsumen. Jika produkmu bagus, tanpa perlu promosi, orang pasti akan memilih produk lokal.

Contohnya kelak merek Huawei. Meski diboikot habis-habisan oleh Amerika, bahkan putri pemiliknya ditahan dan kehilangan kebebasan, mereka tetap bertahan. Mata rakyat terbuka, mereka memilih dengan sadar.

Qin Yuanqing ingin menangis tanpa air mata. Ia merasa terlalu polos dan naif, seharusnya dulu tak usah gegabah membagikan teknologi. Kalau saja bekerja sama dengan Geely, mungkin hasilnya jauh lebih baik.

Merasa jengkel, Qin Yuanqing pun mengajak Jing Tian berkeliling tempat wisata di Beijing, menenangkan hati. Tiga malam berturut-turut mereka ‘bertarung’ sengit, hingga suasana hatinya kembali pulih.

Hidup memang penuh ketidaksempurnaan, tak ada yang serba mulus. Bahkan Ma Long yang legendaris pun harus melewati masa-masa suram dan kegagalan sebelum mengukir namanya sebagai petarung terhebat dan meraih super grand slam.

Selepas reinkarnasi dan dengan bantuan sistem, jalan hidupnya terlalu mulus. Sedikit saja menemui hambatan, suasana hatinya langsung berubah drastis.

Setelah menata perasaan, Qin Yuanqing menjadi lebih cerah. Ia gunakan waktu untuk membaca buku, menikmati keindahan dunia, dan menumbuhkan jiwa.