Bab Seratus Enam Puluh Dua: Penerimaan Negara (Bagian Ketiga)

Atribut Dasar:
Responden: Qin Yuanqing
Usia: 21 tahun
Kecerdasan Emosional: 115
Kecerdasan Intelektual: 225
Kebugaran Jasmani: Level 10 (1/100)
Keterampilan: "Teknik Vokal Tingkat Lanjut", "Kaligrafi Yan Zhenqing", "Keahlian Gitar", "Keahlian Pemrograman Tingkat Lanjut", "Keahlian Arsitektur Tingkat Lanjut", "Keahlian Komputer Tingkat Lanjut"
Penghargaan yang Diperoleh: Peraih Nilai Sempurna Ujian Masuk Perguruan Tinggi Nasional, Peraih Medali Emas CMO, Peraih Medali Emas IMO, 2 Penghargaan Tingkat Pertama Ilmu Pengetahuan Alam Nasional, Penghargaan Ramanujan, Penghargaan Matematika Wolf, Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok dan Akademi Teknik Tiongkok, Penghargaan Fields, Penghargaan Matematika Shiing-Shen Chern, Penghargaan Matematika Morningside, Penghargaan Tertinggi Kemajuan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Nasional
Atribut Profesional:
Matematika: Level 14 (400000/1000000)
Fisika: Level 13 (1000/100000)
Kimia: Level 12 (2000/10000)
Biologi: Level 12 (3000/10000)

Melihat kembali koin belajar di sudut kanan atas sistem: 45000.
Sebelum liburan Tahun Baru Imlek, memenangkan Penghargaan Tingkat Pertama Ilmu Pengetahuan Alam Nasional dan Penghargaan Tertinggi Kemajuan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Nasional telah memberi Qin Yuanqing sejumlah besar koin belajar, bahkan lebih banyak daripada yang diperoleh Qin Yuanqing dari belajarnya sendiri.
Pekerjaan penelitian dan pengembangan selama periode ini juga telah membawa kemajuan besar bagi Qin Yuanqing di bidang fisika, mencapai Level 13, yang merupakan tingkat pemimpin akademik sejati.

Melihat kembali mal sistem, item-item teknologi tersebut benar-benar membuat Qin Yuanqing meneteskan air liur; dengan koin belajar yang dimilikinya, ia dapat menukar sebagian besar teknologi tersebut.
Justru dengan begitu banyak koin belajar inilah Qin Yuanqing merasa penuh percaya diri untuk masa depan, karena banyak teknologi di dalamnya belum dikuasai oleh Tiongkok.

Qin Yuanqing bersiap-siap dan berangkat bersama seorang direktur dari Kementerian Sains dan Teknologi. Selain staf terkait dari kementerian, rombongan tersebut juga menyertakan beberapa anggota kelompok ahli, serta beberapa mahasiswa pascasarjana dan doktoral bimbingan Qin Yuanqing.
Pesawat terbang langsung dari Bandara Beijing menuju Bandara Xinjing. Di Bandara Xinjing, staf FAW telah menyiapkan konvoi kendaraan, dan kemudian rombongan menuju kantor pusat FAW.

Para mahasiswa pascasarjana dan doktoral Qin Yuanqing menunjukkan ekspresi penuh semangat saat melihat kantor pusat FAW. Bagaimanapun, FAW adalah anak sulung Republik, dan statusnya di Republik benar-benar luar biasa. Siapa pun yang berkecimpung di industri otomotif memiliki perasaan khusus terhadapnya.
Terlebih lagi, FAW kini telah membalikkan keadaan dengan gemilang, sangat mendongkrak moril industri manufaktur mobil Tiongkok, dan banyak orang memandang FAW dengan sikap penuh kekaguman.

Direktur Xu secara pribadi memimpin para eksekutif senior FAW untuk menyambut mereka di pintu masuk. Begitu turun dari mobil, Qin Yuanqing dengan jelas merasakan bahwa suasana di FAW jauh lebih hidup daripada kunjungan terakhirnya. Terakhir kali, kesan Qin Yuanqing terhadap FAW adalah sebuah perusahaan Badan Usaha Milik Negara yang membengkak dengan banyak birokrasi dan masalah korporasi besar, di mana para petugas keamanan pun tampak tidak bersemangat.
Tampaknya Direktur Xu ini telah mengambil banyak tindakan selama tahun lalu, membawa perubahan besar pada wajah FAW.

Di ruang rapat, Direktur mengumumkan para anggota kelompok ahli dan menyatakan pentingnya transmisi otomatis 6-percepatan (6AT).
Sebagai proyek strategis utama mobil buatan mandiri, transmisi otomatis dulunya merupakan bidang kosong di dalam negeri. Negara ini pernah mengorganisasikan "tim nasional" untuk melakukan penelitian gabungan, namun akhirnya berakhir tanpa hasil.
Kini Grup FAW telah secara resmi mengajukan proposal pencapaian, dan banyak ahli di bidang terkait otomotif secara sukarela mengajukan diri, semata-mata untuk melihat langsung seberapa berartinya transmisi 6AT mandiri yang diklaim ini.

Orang awam menonton kemeriahan, sementara para ahli melihat inti permasalahannya.
Mampu membuat transmisi 6AT dan mampu memproduksi massal transmisi 6AT adalah dua hal yang sangat berbeda. Jika seseorang benar-benar ingin meniru transmisi 6AT yang dapat berfungsi dengan menggelontorkan dana besar, hal itu mungkin bisa dilakukan, tetapi jenis itu tidak dapat diproduksi secara massal karena begitu diproduksi, mereka akan menghadapi tuntutan hukum pelanggaran hak cipta dari pabrikan asing.
Tiongkok bukan lagi seperti dulu; setelah terintegrasi ke dalam dunia, Tiongkok harus mematuhi banyak aturan, dan kegagalan untuk mematuhinya akan menyebabkan konsekuensi yang sangat serius.

Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan-perusahaan domestik terus menerus mengumumkan terobosan dalam CVT dan AT, tetapi mereka entah hanya tiruan dengan berbagai masalah, atau produk laboratorium yang sama sekali tidak dapat diproduksi secara massal.
Namun, tidak seorang pun yang mengatakan apa pun saat ini, karena semua orang sudah tahu bahwa pencapaian tersebut milik laboratorium Qin Yuanqing, dan Qin Yuanqing sebelumnya telah menghasilkan mesin dengan kandungan teknis yang lebih tinggi. Tidak ada yang berani mempertanyakannya; bagaimanapun, kinerja ketiga jenis mesin mobil tersebut selama tahun lalu terbukti sangat stabil, dengan tingkat kepuasan pasar yang sangat tinggi.
Inilah otoritas!

Jika itu digantikan oleh seorang insinyur yang tidak dikenal, banyak ahli dalam kelompok ahli sekarang akan mulai mengkritik bahwa kaum muda saat ini terlalu gegabah dan sebagainya.
Kepala teknisi FAW melaporkan indikator teknis yang relevan serta situasi verifikasi selama periode ini. Mengenai pertanyaan yang diajukan oleh para ahli, kepala teknisi juga menjawabnya satu per satu. Jelas bahwa kepala teknisi ini telah bersama dengan proyek 6AT selama periode ini dan sangat akrab dengan berbagai indikator dan kinerja.

Setelah itu, ketua kelompok ahli mengusulkan agar semua orang pergi ke bengkel produksi 6AT, dan rombongan tersebut kemudian menuju ke bengkel produksi presisi AT FAW yang baru direnovasi.
Sebagai anak sulung Republik dan raksasa produsen mobil domestik, FAW memiliki seluruh rantai industri otomotif. Bahkan jika banyak komponen diserahkan ke produsen pendukung lainnya, FAW tetap mempertahankan satu bengkel produksi, dan para pekerjanya adalah tenaga kerja yang sudah ada.
Ini adalah tindakan pencegahan untuk situasi khusus, sehingga masalah dapat diselesaikan secara efektif.

Seluruh rangkaian peralatan pemesanan presisi tinggi yang diimpor dari Jerman, lini produksi 6AT pertama telah selesai dirasakan, dan sekarang sedang mulai melakukan uji produksi skala kecil.
Banyak ahli diam-diam bergumam bahwa Grup FAW ini benar-benar memiliki keberanian; bahkan sebelum penilaian nasional lulus, mereka sudah mulai mengorganisasikan produksi. Melihat berbagai komponen transmisi dirakit melalui tangan para pekerja di jalur perakitan menjadi transmisi AT yang siap diproduksi massal.
Tidak ada kata-kata berlebihan yang dapat menandingi apa yang disaksikan di depan mata mereka; satu demi satu transmisi AT lahir di hadapan para ahli.
Selain keterkejutan, yang tersisa hanyalah kekaguman!

Mereka awalnya mengira bahwa Grup FAW akan mengeluarkan prototipe transmisi AT untuk diberikan kepada para ahli untuk laporan penjelasan, dan kemudian semua orang akan mengomentari data komputer satu per satu. Tanpa diduga, semuanya dapat dilihat dengan sangat jelas tepat di sebelah jalur produksi, menggunakan fakta-fakta yang kuat untuk membuktikan segalanya.
"Kami sekarang telah memulai uji produksi skala kecil. Transmisi 6AT yang diproduksi massal akan dipasang pada mobil Hongqi. Enam prototipe yang diproduksi sebelumnya semuanya telah dipasang pada mobil Hongqi untuk pengujian, dan hasil pengujian saat ini sangat bagus!" perkenal lini produksi oleh kepala teknisi.

Setelah melihat jalur produksi, semua orang pergi untuk melihat mobil Hongqi yang telah dilengkapi dengan transmisi 6AT. Beberapa ahli bahkan langsung naik ke mobil untuk melakukan pengujian; tidak ada yang lebih intuitif daripada mengujinya sendiri.
Pada saat yang sama, para ahli mengajukan serangkaian pertanyaan di tempat mengenai transmisi AT, dan semuanya akhirnya mendapat jawaban positif.

Para ahli kagum; bagaimanapun juga, penerapan 6AT baru saja dimulai, dan sekarang transmisi 6AT FAW telah menguasai teknologinya, yang berarti Tiongkok juga telah menguasai 6AT canggih dunia dalam industri otomotif, terutama karena setiap komponen dapat diproduksi di dalam negeri, dan semuanya adalah teknologi eksklusif penuh, yang bahkan lebih penting lagi.
Melihat dengan mata kepala sendiri dan menguji secara langsung, semuanya tanpa ragu membuktikan bahwa teknologi 6AT ini memang telah berhasil ditaklukkan, dan FAW memang telah sepenuhnya mencapai standar produksi massal.

"Saya kagum! Saya benar-benar kagum! Akademisi Qin, Anda benar-benar luar biasa dalam desain otomotif, mau tidak mau saya harus mengakuinya!" puji seorang ahli senior. "Dan FAW, memang layak menjadi anak sulung Republik; keberanian dan kekuatan teknisnya benar-benar tangguh!"
Yang lain juga mengangguk berturut-turut. Teknologi mesin sebelumnya, ditambah dengan transmisi otomatis yang sepenuhnya mandiri, berarti Grup FAW memegang teknologi inti di tangan mereka. Ini akan membuat FAW lebih kompetitif, tak terkalahkan di pasar Tiongkok, dan bahkan lebih dominan.

Namun, ada juga yang memiliki perasaan yang sangat rumit. Yang paling rumit tidak lain adalah para ahli dari SAIC. Sebelumnya, SAIC selalu memegang monopoli dan menjadi produsen mobil nomor satu di Tiongkok. Baik dalam hal jumlah produksi kendaraan utuh tahunan, volume penjualan, maupun nilai penjualan tahunan, SAIC jauh unggul di depan FAW. Namun, tidak disangka bahwa FAW membalikkan keadaan dalam sekejap, mengandalkan teknologi mesin Qin Yuanqing untuk menguasai teknologi pembuatan mesin, sehingga volume dan nilai penjualan tahun lalu melampaui SAIC dan merebut singgasana nomor satu dari tangan SAIC.
Dan sekarang, FAW sekali lagi menguasai teknologi transmisi otomatis berkat Qin Yuanqing, membuat daya saing mereka semakin kuat.

Tidak bisa dibiarkan begitu saja! Sekembalinya nanti, ia harus menulis laporan untuk menyarankan para pemimpin SAIC agar melobi kementerian; mereka tidak boleh membiarkan FAW menikmati semua keuntungan sendirian! Para ahli dari SAIC membuat keputusan tegas di dalam hati mereka saat itu juga.

Tidak ada keraguan bahwa proyek 6AT lulus dengan suara bulat dari kelompok peninjau nasional. Produk luar biasa seperti itu jauh memimpin di antara rekan-rekan domestik dan sama sekali tidak kalah dengan produk asing, bagaimana mungkin tidak lulus.
Bahkan para ahli sudah memahami bahwa penghargaan kelas satu untuk ilmu pengetahuan dan teknologi industri otomotif tahun ini, jika tidak ada kecelakaan, sudah dipastikan.
Pada tahun 2010, Qin Yuanqing dan FAW memenangkan penghargaan kelas satu industri otomotif berkat teknologi mesin mobil mereka, dan Qin Yuanqing bahkan memenangkan Penghargaan Kemajuan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Nasional karenanya. Tidak diragukan lagi bahwa teknologi 6AT ini juga memiliki bobot yang sangat besar dan sangat mungkin untuk memenangkan Penghargaan Kemajuan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Nasional sekali lagi.

Untuk sesaat, hati banyak ahli sangat rumit. Mereka telah bekerja keras dalam penelitian ilmiah, dan negara bahkan membentuk 'tim nasional' untuk melakukan penelitian bersama, tetapi mereka gagal menaklukkan transmisi AT. Akibatnya, hal itu justru diselesaikan oleh Qin Yuanqing bersama laboratoriumnya sendiri.
Duh, sepertinya hidup mereka selama ini sia-sia saja.
Pada saat ini, banyak orang merasa putus asa di dalam hati mereka; pukulan ini benar-benar terlalu berat.

Namun, Grup FAW dipenuhi dengan kegembiraan. Bagaimanapun, setelah lulus penerimaan nasional, paten inti yang relevan akan segera diterbitkan.
Suasana hati Qin Yuanqing juga sangat baik, yang berarti laboratoriumnya akan memiliki sejumlah besar uang yang masuk setiap kuartal. Ini adalah mesin pencetak uang tunai yang memungkinkan laboratorium untuk terus melakukan perbaikan dan penelitian lebih lanjut. Bagaimanapun, transmisi 8AT telah diusulkan, dan 6AT tidak hanya cocok untuk mobil sedan tetapi juga berbagai jenis kendaraan lainnya, yang semuanya memerlukan penelitian dan perluasan lebih lanjut.

Qin Yuanqing untuk sementara waktu menugaskan mahasiswa pascasarjana dan doktoralnya untuk tinggal di Grup FAW bersama staf laboratorium. Namun, berbeda dengan laboratorium, mereka tidak hanya harus memahami transmisi otomatis, tetapi juga berbagai teknologi otomotif lainnya.
Waktu yang diberikan Qin Yuanqing kepada mereka adalah setengah tahun, dengan tempat tinggal dan makan semuanya di FAW.

Setelah berpartisipasi dalam penerimaan nasional, Qin Yuanqing kembali ke Beijing dari Xinjing, dan kemudian pergi dari Beijing ke Pengcheng. Kali ini perjalanannya ke Pengcheng memiliki dua misi: pertama adalah debugging sistem operasi HarmonyOS untuk memastikan bahwa sistem operasi tersebut dapat secara resmi dikomersialkan; kedua adalah chip, termasuk desain arsitektur chip dan masalah produksi chip. Meskipun Hisahi sangat terkenal di industri semikonduktor, jujur saja, teknologi inti yang dikuasainya tidak banyak, dan mereka sering kali mengandalkan TSMC untuk pengecoran, yang tidak diragukan lagi merupakan bom waktu—sebuah bom waktu yang dapat meledak kapan saja.